こんにちは！東京都でカスタマイズ型配送サービスを提供する、株式会社オーシャンズの「企業専属便」です。
近年、物流業界において存在感を増している「軽貨物配送」。この軽貨物配送がどのようなものなのか、そして自社の事業にどう貢献できるのかは、多くの企業にとって重要な関心事ではないでしょうか。
この記事では、軽貨物配送の基本から、ビジネスにおける具体的な活用メリット、そして導入を成功させるためのポイントまでを詳しく解説していきます。

「配送コスト、社員教育、車両購入――それ、本当に自社で抱えるべきですか？」
近年、物流のアウトソーシングが注目されています。従業員10名規模の生地卸企業「平井織物株式会社」は、自社で車両と人材を抱える代わりに、株式会社オーシャンズの軽貨物配送サービスを導入。結果、コスト削減と品質向上、そして営業支援という想定外の効果を手にしました。
本記事では、この導入背景から成功までのストーリーを通じて、軽貨物配送アウトソーシングの真のメリットを解説します。
配送＋営業という新しい外注戦略で、あなたの事業も次のステージへ。

軽貨物配送とは？ – 導入メリットとコスト比較

軽貨物配送とは、軽自動車（主に軽バン）を使用して商品や荷物を配送するサービス形態を指します。法人だけでなく個人事業主が請け負う場合も多く、柔軟かつ低コストな配送手段として注目されています。
従来の物流会社と異なり、「企業専属便」のようなカスタマイズ型の軽貨物配送では、1社専属でドライバーを派遣し、まるで「自社の一員」のように活用できます。

軽貨物配送の主なメリット

• 低コスト：トラック輸送や宅配便に比べ、距離や時間単位での料金体系が柔軟
• 柔軟性：繁忙期やスポット的な需要に応じて臨機応変に契約可能
• スピード対応：ドライバーが常駐すれば即日対応も可能
• 営業補完：配達先で商品説明や営業を行うことで販売促進に直結

自社運用とのコスト比較表

項目	自社配送（1名雇用＋車両）	軽貨物配送（企業専属便）
月額コスト（人件費＋維持費）	約45〜55万円	約30万円前後（稼働内容により変動）
初期費用（採用・車両購入）	約250〜300万円	なし
ドライバーの営業力	育成コストが必要	即戦力の営業対応が可能

このように、初期投資不要で即戦力を確保できる点が、軽貨物配送アウトソーシング最大の魅力です。次章では、実際にこのメリットを活用した「平井織物株式会社」の実例を詳しくご紹介します。

平井織物が直面した課題 – 自社で車両調達と人材採用のコスト

東京都内で反物や生地の卸売業を営む「平井織物株式会社」は、10名規模の小回りの効く組織体制で長年業界内に信頼を築いてきました。しかし、近年の取引先増加と多頻度配送ニーズにより、自社配送体制の限界に直面していました。

課題1：車両購入の初期コストと維持費

配送拠点を増やすにあたり、新たな軽バン購入が必要とされ、1台あたり約150万円の出費が見込まれていました。加えて保険、車検、燃料費、メンテナンスといったランニングコストがかかり、年間でさらに50万円以上の経費が発生する計算でした。

課題2：配送スタッフの採用と定着コスト

既存社員は主に生地の選定・加工・取引対応に従事しており、配送専任の人材確保が不可欠でした。求人募集から面接・採用・教育までにかかる人的・金銭的コストは想像以上で、1人あたり採用費用は約40万円、加えて退職リスクも無視できないものでした。

課題3：営業機能との連携

営業担当者が配送を兼任するケースもありましたが、移動効率や対面対応の質に課題が生まれていました。納品時に「ついで営業」するには時間的制約があり、成約率にもムラが発生していたのです。

業務バランスと拡大計画の矛盾

事業拡大を視野に入れる中で、「現場対応の手厚さ」か「営業展開のスピード」かの選択を迫られていました。両立させるには社内リソースだけでは明らかに不足しており、「配送＋営業」機能をアウトソーシングできる手段が求められていたのです。

そのタイミングで出会ったのが、株式会社オーシャンズの「企業専属便」でした。

オーシャンズ導入の決め手 – コスト・品質・営業力の3大利点

平井織物株式会社が自社配送の代替手段として株式会社オーシャンズの「企業専属便」を選んだ背景には、圧倒的なコスト優位性、品質の高さ、そして「配送＋営業」という複合機能にありました。

費用面の具体的なシミュレーション

まず最もインパクトが大きかったのが費用面ゼロ

比較項目	自社運用	オーシャンズ企業専属便
初期投資	車両＋採用：約250万円	不要
月額ランニングコスト	約45〜50万円	約28〜32万円
契約の柔軟性	正社員採用のため固定	業務委託契約のため調整可能

品質保持とスタッフの教育体制

物流外注というと「品質のバラつき」を懸念される企業も多いですが、オーシャンズでは独自のドライバー教育・品質管理体制を整えており、企業ブランドに相応しい振る舞い・マナー・荷扱いが徹底されています。
平井織物でも、取引先からの評価はむしろ向上し、「納品時の対応が丁寧」「配達が正確かつ迅速」といった声が寄せられました。

配送員が営業も担当する相乗効果

最大の驚きと価値を感じたのが、配送ドライバーが営業活動も担ってくれる点でした。新商品のサンプルを持参したり、取引先の要望をヒアリングして社内へフィードバックしたりと、まさに「移動する営業マン」のような機能を果たします。
この結果、従来は電話対応や訪問調整が必要だった業務の一部が自動的に補完され、営業効率が大幅に改善しました。

この「コスト」「品質」「営業力」の3つが揃って初めて、平井織物は本格的なアウトソーシングへと舵を切ったのです。

導入から定着までのステップ – 平井織物の迅速な切替プロセス

平井織物株式会社がオーシャンズの軽貨物配送サービスを導入するまでのプロセスは非常にスムーズで、社内調整も最小限で済みました。本章では、実際の切替プロセスを段階的にご紹介します。

ステップ1：課題整理と相談

導入前の準備として、まずは現状の配送体制や業務内容を棚卸しました。「車両が必要な配送件数は？」「営業との兼任は続けるか？」といった点を社内で整理したうえで、オーシャンズの営業担当へ問い合わせを行いました。
オーシャンズでは無料の業務ヒアリングを実施しており、物流設計やコスト試算を含めた提案資料を短期間で提示してくれたことも、社内稟議のスピード化に貢献しました。

ステップ2：契約と業務スケジュール調整

業務内容やエリア、稼働日数などを明文化し、専属契約書を締結。その後、配送開始日から逆算して、業務マニュアルや納品ルート、商品管理方法などのオリエンテーションを行いました。
ドライバーはすでに教育済みであるため、導入企業側の負担は極めて少なく、社内説明会1回＋現地同乗研修のみで運用がスタートできました。

ステップ3：現場フィードバックと改善サイクル

稼働初月から納品ミスや遅配といったトラブルはゼロ。ドライバーからは納品時の現場情報や顧客ニーズが即時共有され、社内営業チームとの連携がより緊密になりました。
また、月次のフィードバック面談も実施されており、配送内容や業務調整に関する改善提案を継続的に行う体制が整っています。

導入後の定着度と社内評価

導入後3ヶ月が経過した時点で、社内外からの評判は非常に良好でした。社内では「営業と配送の垣根がなくなった」「情報共有が速くなった」といった声が多く、外部からは「スタッフの対応が丁寧」「新商品の提案が的確」と評価されるようになりました。
まさに、「配送機能の強化」と「営業力の拡充」を同時に実現した理想的な形となりました。

これからの事業拡大戦略 – 配送＋営業の外部パートナー活用

平井織物株式会社は、オーシャンズの軽貨物配送導入を機に、単なる物流効率化にとどまらず、事業拡大戦略の一環としてアウトソーシングを積極活用する方針へと転換しました。今後の経営戦略における外部パートナーの位置づけと、その可能性について解説します。

営業機能の拡張＝取引先との関係強化

配送担当が納品時に新商品の情報を伝えたり、ヒアリングした内容を営業部に共有することで、既存顧客との接点が増え、信頼関係が深まりました。
今後はさらにドライバーが持参する「販促キット」や「紹介パンフレット」の活用を強化し、小規模顧客からの定期注文化やリピート率の向上を図る計画です。

社内資源の戦略的再配分

配送と営業を一部外注化したことで、社内のコア人材を企画・開発・営業戦略立案に集中させることが可能となりました。これにより、全社的な生産性向上と意思決定のスピードアップが実現しています。

拡大フェーズに応じたスケールアップ対応

オーシャンズの「企業専属便」は、事業フェーズやエリア拡大に応じて契約内容の調整が柔軟に可能です。たとえば「週3日→週6日稼働」「新規開拓エリアに専任ドライバー派遣」といった要望にも対応可能であり、急成長期における人的資源の安定確保として機能します。

競争優位性を強化する外部連携の姿

これからの中小企業にとって、「すべてを内製化する」時代は終わりを迎えています。配送＋営業のアウトソーシングは、少人数体制でも高機能な営業網を構築する手段として、極めて現実的かつ有効です。
平井織物の事例はその典型であり、今後同様の悩みを抱える企業にとって、ひとつの成功モデルとなるでしょう。

「車両も人も自前で揃えなければ…」そんな常識を覆す配送戦略が、ここにあります。
もし今、貴社が配送効率の見直しや営業リソースの強化を検討しているなら、オーシャンズの「企業専属便」が最適な選択肢かもしれません。
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